به گزارشی رویکرد کیش، طرح سهمیهبندی بنزین که با هدف مقابله با قاچاق سوخت در دستور کار دولت قرار گرفت و جامعه نیز از این طرح استقبال کرد اما در کنار این مهم؛ چالش ها و مشکلات متعددی وجود داشت که بارها در این خصوص گزارش های متعددی منتشر شده است.
با این حال، گزارشها و بررسیهای میدانی نشان میدهد که نحوه اجرای سهمیهبندی در برخی جایگاهها با چالشهای جدی همراه است. در موارد متعدد، میزان سهمیه سوخت آزاد خودروهایی که توسط برخی از نیروهای مستقر در جایگاه با پرداخت وجه بیشتر مراجعه کننده تعیین میشود. این رویه، علاوه بر ایجاد امکان تغییرات غیرشفاف در میزان تخصیص سوخت، زمینه کسب درآمدهای غیرقانونی را فراهم کرده است.
تراکنشهایی بابت سوختگیری ثبتشده نیز مؤید این واقعیت هستند که بخشی از سوخت تخصیص یافته خارج از سیاست های تبیین شده به مصرفکنندگانی تعلق می گیرد که بیشترین وجه را پرداخت می کنند.
این وضعیت در حالی رخ میدهد که دستگاههای نظارتی با تمام توان در حال کنترل مرزها و مسیرهای اصلی خروج سوخت هستند، اما اتفاقی که میتواند درست در جایگاه عرضه سوخت آن هم بدون ریسک و با آرامش کامل انجام شود.
قاچاق سوخت نباید در مرزها خلاصه شود، بلکه باید نظارت فراگیر و نا محسوس به نیروهای مستقر در جایگاه های سوخت نیز مورد توجه ویژه قرار گیرد.
اجرای سهمیهبندی بنزین در مناطق محصور در آب، اگرچه توانسته بخشی از مسیرهای سنتی قاچاق را مسدود کند، اما نبود کنترل دقیق در جایگاههای سوخت، خود به دریچه جدیدی برای کاسبی برخی از نیروهای مستقر تبدیل شده است. تقویت نظارت در حلقههای داخلی شبکه عرضه، اکنون به اندازه کنترل مسیرهای مرزی اهمیت دارد.
